この度、ガイガーカウンターをお持ちの読者の方より、興味深い測定データが得られたとの連絡を頂きましたのでご報告します（記事にする事に対して了解をいただいております）。
この年末年始は海外に出ていましたが、その時の飛行機の中での計測結果です。私の機種ТЕРРА-П（TERRA-P）は一定の値を超えた放射線を検知すると警告音が出てますが、10km程度の高度を飛んでいるときは常時警告音が鳴る状態になります。およそ平地の日常値の20倍程度の 1～2 μSv/h という値が出ていました。参考までにその時の画像（1.56、1.81、1.75、1.65 μSv/h を表示している）を添付します。
どうでしょうか？同じ機種を使っている他の G-Wacher の方の平常値と比べても、やはり10倍〜20倍弱という非常に高い値が計測されています。上空へ行くほど放射線が強いということは知られているところですが、こうして実測データを目にすると改めて実感することができます。
では飛行機に乗ることで、実際にどのくらいの放射線を浴びていることになるのでしょうか。
例
えば東京-ニューヨーク間を飛行するとします。
ご提供いただいた数値（1.8 μSv/h
とします）が計測されたと仮定して、飛行時間は片道およそ半日ですので往復すると、
1.8
μSv/h × 12時間 × 2回= 43.2 μSv
これをそのまま年間の値に換算すると1回
の往復で
43.2 μSv × 0.001 = 0.0432 mSv
さ
らに、年間100回同区間を往復すれば
0.0432 mSv × 100回 = 4.32
mSv
となります。
（マイクロシーベルトとミリシーベルト間の換算について
はこちらを参照）
私
たちが自然界から受ける年間の自然放射線量は世界平均で 2.4 mSv ですので、比較してどの程度の放射線量かおわかり頂けるかと思います。
しかし、この値がただちに人体に影響を与えるほどのものかという点でみるとどうでしょうか。
【画像出典：東北電力 - 日常生活と放射線】
地上でも自然放射線の高い場所があります。ブラジルのガラパリでは年間 10 mSv の放射線を浴びることになります。
また、医療関係では
・胸部レントゲン 0.6 mSv/回
・CTスキャン 6.9 mSv/回
という放射線を浴びている計算になります。
原発震災などで急性の放射線を被曝した場合でも、250 mSv 以下までは臨床的症状はほとんど無い、とのデータもあります。
これらの情報を勘案すれば、たとえ東京－NY間を100回往復したとしても、人体に影響を与える程のものではないのではないかと考えられます（医療の専門家でもない一般人ですのでこれ以上の言及は避けますが）。
しかし確かなことは上空、特に高高度を飛ぶ国際線の航空機内では地上よりもより多くの放射線を浴びることになる、という事実です。放射線に対する知識の一つとして参考になればと思います。
...
今回、情報提供していただいたことにより、いろいろと調べる機会をいただきました。提供者にはこの場にて改めてお礼申し上げます。本当にありがとうございました。
そのほか放射線について興味深いデータを測定した事例などがありましたらどなた様でもメールかコメント欄にてご一報くださればと思います。
【参考】
あとみん-原子力・エネルギー教育支援情報提供サイト-
- 身のまわりの放射線
- 放射線と人体
東北電力 - 日常生活で受ける放射線
理科年表オフィシャルサイト - FAQ/生物部/宇宙放射線
放射線被曝者医療国際協力推進協議会 - 放射線の基礎知識
北里大学病院 - 放射線部/医療の中の放射線基礎知識
百万遍ネット - 高自然放射線地域住民の健康調査
こんにちは．大変参考になる記事をありがとうございます．飛行機のなかはまさに非日常という感じがしますね．
こんにちは、記事がお役に立てたようで良かったです。特に高高度を飛行する国際線は多く浴びてしまいます。知らないよりは知っていた方が、その後の放射線へ対する意識も変わってくるでしょうね。